Uma das maiores obras da China está impressionando engenheiros ao redor do mundo. Descubra a mega construção chinesa que desafia os limites da engenharia e da natureza.
Os chineses continuam a impressionar o mundo com avanços notáveis na engenharia, realizando construções de tirar o fôlego em tempos recordes. Exemplos incluem um prédio de 10 andares construído em 30 horas e 20.000 casas erguidas em 72 horas. Essas conquistas mostram que a China não apenas domina a construção, mas também redefine os limites da engenharia moderna.
Agora, o gigante asiático volta a chamar atenção global com um projeto que promete ser um marco na infraestrutura mundial: um túnel submarino que atravessará o mar. Projetado para conectar importantes regiões do país, será um dos mais longos e complexos do mundo, reforçando a liderança chinesa em megaprojetos de engenharia.
Uma obra de US$ 3 bilhões
Essa construção, com cerca de 15,89 km de extensão, visa facilitar o transporte e impulsionar a economia da China, conectando as áreas mais importantes de Qingdao, separadas pelo mar. Desde 2012, a Qingdao Conson Development realizou quatro estudos de pré-viabilidade e 15 de viabilidade, concluindo que seria necessário construir o maior túnel rodoviário submerso da história. O túnel contará com seis pistas em cada direção e atingirá profundidades de até 115 metros abaixo do nível do mar.
Desafios de engenharia
Apesar da experiência da China em construções de grande porte, esta obra enfrenta desafios únicos. A perfuração do túnel precisa atravessar dois tipos de formações rochosas: granito robusto e calcário macio com areia, exigindo técnicas diferentes para cada caso. Além disso, o trajeto inclui 22 falhas geológicas, sendo a maior delas a falha de Cangkou, com mais de 200 metros.
O método de tubo imerso, comumente usado, foi descartado devido ao alto custo e impacto ambiental. Em vez disso, serão usados os métodos de perfuração e detonação para rochas duras e o escudo de túnel para terrenos complexos. Esses processos envolverão a remoção de mais de 8 milhões de metros cúbbicos de rocha.
Características e segurança
O projeto inclui três túneis: dois para tráfego, com seis faixas cada, e um terceiro central para ventilação e segurança, garantindo que gases veiculares ou explosões não prejudiquem os usuários. Além disso, o túnel terá iluminação, sinalização e pintura para finalizar a obra.
Ver esta publicação no Instagram
Fonte: CPG
