R$ 3,30
A questão da passagem de ônibus não se resume a discutir apenas se deve ou não aumentar e limitar a questão a um debate demagógico e superficial.
A despeito de ser tarifa pública com previsão de reajuste, existem circunstâncias políticas e técnicas que precisam ser levadas em consideração.
Do ponto de vista político, não se pode falar do reajuste da passagem ignorando a basofia do prefeito e do vice-prefeito no período pré-eleitoral e no período eleitoral, excluindo qualquer possibilidade de aumento.
Do ponto de vista técnico, como tarifa pública, não podemos admitir um reajuste sem previsão de contrapartidas e de metas estabelecidas no contrato.
Quantos ônibus novos as empresas trarão nos próximos meses?
Quais as metas de cumprimento de horário?
Quais as metas de limpeza e conforto para o usuário?
Quais as metas de aumento da velocidade média da frota para diminuir o tempo de espera e a lotação?
Quais as garantias de que as questões trabalhistas serão resolvidas e não teremos mais greves?
Quais as metas de construção de abrigos nas paradas e de reforma dos terminais?
Qual o balanço do valor pago para as empresas a título de subsídio e da isenção de IPVA?
O anuncio do reajuste da tarifa para R$ 3,30 com menos de um mês do novo mandato caracteriza descarado estelionato eleitoral, agravado pela inexigência de qualquer contrapartida por parte das empresas.
Mais uma vez o cidadão trabalhador e o empresário que comprar vale-transporte paga a conta da demagogia e da mentira do governante que, por sinal, segue em lugar incerto e não sabido.
Marcelo Ramos é advogado e professor
