O rio Madeira já tem duas Ordens de Serviço para execução de dragagem. Os documentos são do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Uma das Ordens abrange o plano de manutenção aquaviária da hidrovia do rio Madeira, entre Porto Velho/RO e Manicoré (a 333 quilômetros de Manaus). A outra refere-se à manutenção da travessia da BR-230/RO sobre o rio.
O DNIT incorporou esses projetos em seu cronograma de dragagens regulares, monitorando continuamente os pontos mais críticos desde 2022. Essas ações visam garantir a navegabilidade contínua, minimizando os impactos das estiagens futuras e promovendo o desenvolvimento econômico e social da região amazônica.
O assoreamento dos rios no Brasil é um dos principais desafios ambientais, comprometendo a profundidade dos canais e dificultando a passagem de navios. A dragagem desempenha um papel crucial na limpeza e remoção de sedimentos do fundo das águas, preservando a navegabilidade e a integridade dos ecossistemas aquáticos.
