Em live com o senador Eduardo Braga (MDB/AM), na manhã desta quarta-feira (24/06), o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, fez três anúncios históricos para a recuperação da BR-319, que liga Manaus (AM) a Porto Velho (RO). A publicação, nesta quarta, do edital para pavimentação do trecho que compreende os quilômetros 198 e 250. E, em 30 de junho, dois avanços decisivos relacionados ao “trecho do meio” (entre os quilômetros 250 e 655): a publicação do edital de licitação para obras de manutenção e a entrega do Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA-RIMA) para o Ibama autorizar o asfaltamento da extensão.
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“Quero agradecer em nome do povo do Amazonas todas essas conquistas. A esperança deixa de ser uma lamparina e se torna um farol”, comemorou o senador logo após as boas novas. “É nossa forma de homenagear a população do Amazonas. Estou absolutamente convencido que, sob o ponto de vista ambiental, a melhor coisa que podemos fazer é a pavimentação da BR-319, pois acaba com a degradação das áreas adjacentes”, disse o ministro.
20 anos
O edital publicado no Diário Oficial da União encerra um imbróglio de 20 anos, lembrou o ministro. Segundo ele, a obra de recuperação do trecho entre os quilômetros 198 e 250 começou em 2000. “Ela acabou sendo paralisada em virtude dessas discussões sobre licenciamento ambiental”, disse Freitas. “Depois se sentou retomar com o Exército, mas não foi possível, e até foi mudado o escopo do projeto”, acrescentou.
Com investimento de R$ 220 milhões, a intervenção conta com a anuência do Ibama e da Justiça Federal e contemplará a recuperação das áreas degradadas que estão às margens da rodovia. “Vamos combater processos erosivos e fazer plantios”, observou o ministro. “Já entraremos este ano fazendo obras como bueiros, pontes e travessias de fauna. Isso vai ser fundamental para minorar a degradação ambiental”, completou Freitas.
Trecho do meio
O ministro afirmou ao senador que a pasta tem trabalhado com toda a agilidade para conseguir todas as autorizações necessárias à liberação de obras no trecho do meio, considerado o mais problemático de todos, já que é tomado por lama e buracos durante o inverno amazônico.
As obras de manutenção, previstas numa licitação que deve ser publicada em 30 de junho, acabarão com o insano sofrimento de quem precisa percorrer aquela extensão, segundo Eduardo. “Trata-se de um marco. Vai melhorar a qualidade da via”, afirmou o senador.
Freitas declarou, ainda, que a pasta trabalhou “à exaustão” para que o Ibama libere rapidamente o EIA-RIMA. O documento, cujo processo está paralisado há 11 anos, é essencial para o asfaltamento do trecho do meio. “O acompanhamento desse licenciamento é uma prioridade nacional. Estamos muito otimistas com relação a isso. Em breve, esperamos dar uma boa notícia, que é a pavimentação desse trecho”, disse.
