Governador Wilson Lima do União Brsil e o prefeito Augusto Ferraz também do partido União Brasil conseguiram deixar Iranduba em total abandono e distante da capital do Amazonas
Ante o sonho de ser um grande gestor público do Município de Iranduba e chegando a causar comoção nos irandubenses durante carreata com aproximadamente 3 mil carros no dia da sua posse, ele e o governador do Estado conseguiram desfazer tudo que haviam prometido e dar um fim nos anseios de seus conterrâneos.
Ao se espelhar no governador Wilson Lima (União Brasil), já no seu primeiro exercício, mostra falta de compromisso, fragilidade e incompetência no seu governo. Com isso, a comunidades do Iranduba (a 35 quilômetros de Manaus) está em total abandono e isolada do restante do Estado, mesmo estando a pouco mais de 30 minutos da capital.
Tudo graças às administrações do governador Wilson Lima e do prefeito Augusto Ferraz.
A extinta Ponta do Pepeta e o distrito de Cacau Pirêra eram as consideradas como fontes de sustento para as comunidades. A primeira, por exemplo, era o ponto nevrálgico de desembarque das balsas que faziam a ligação com o Porto de São Raimundo, em Manaus.
Antes da ponte Phellipe Daou (a ponte Rio Negro), era um local de intensa movimentação de veículos, mercadorias e pessoas, impulsionando um comércio e uma economia local, apesar da infraestrutura precária e das longas filas. Já o distrito era uma localidade importante com um porto para o transporte de produtos como tijolos e telhas para Manaus.
A partir da inauguração da ponte Rio Negro, tanto a Ponta do Pepeta quanto o Cacau Pirêra foram perdendo fluxo de veículos e pessoas, o que impactou diretamente na economia da região. Para piorar a situação, não foi feito um plano de transição que pudesse amparar os moradores e comerciantes afetados pela mudança radical na dinâmica de transporte.
Com os poucos ou nenhum investimento feito para as comunidades, o município de Iranduba, como um todo, mergulhou em um cenário de atraso e falta de investimentos essenciais, apesar de estar interligado à capital por uma obra de engenharia de grande porte. A ponte Rio Negro não oferece retorno financeiro para as comunidades.
O setor oleiro, por exemplo, embora forte, não recebeu o incentivo necessário para modernização e crescimento. Não há saneamento básico adequado e nem suporte para saúde e educação.
O mesmo acontece com o turismo. As Ruínas de Paricatuba são um grande ponto da região, mas não recebem a atenção e o investimento devidos para gerar renda para a população.
O legado da Ponte Rio Negro, para estas comunidades, é o contraste gritante entre a grandiosidade da obra de engenharia e a decadência do que ficou para trás. O abandono nada mais é que a falha tanto do Governo do Amazonas quanto da Prefeitura de Iranduba.
Com o portal Chumbo Grosso do jornalista Ronaldo Aleixo
