O Governo Federal apresentou à Câmara o modelo de concessão da hidrovia do Rio Madeira, incluída no PND pelo Decreto nº 12.600/2025. O trecho concedido tem mais de 1 mil km, de Porto Velho (RO) a Itacoatiara (AM).
A proposta foi detalhada em audiência com representantes do Ministério de Portos e Aeroportos e da Antaq. A concessionária será responsável por mapeamento e monitoramento do rio, auxílio à navegação, gestão de tráfego, dragagens, derrocamentos e apoio à segurança. O governo afirma que não haverá tarifas para ribeirinhos e pequenas embarcações, apenas para grandes navios de carga.
O projeto promete maior eficiência logística, redução de custos, competitividade regional e manutenção das IP4, essenciais às comunidades locais. Também desonera o orçamento público e estimula emprego e renda.
Do ponto de vista ambiental, o modal hidroviário é mais barato e menos poluente: custa até 60% menos que o rodoviário e emite 80% menos. Um comboio com 16 barcaças substitui mais de 1,2 mil caminhões; um recente, com 36 barcaças, equivale a mais de 2,5 mil.
Fonte: Brasil 61
