
Em um 2021 entre altos e baixos, falta de peças e disparada de preços, a GM conseguiu, mesmo sem produção por quase seis meses, fazer do Onix seu líder de vendas no Amazonas.
Dos 10 mais vendidos, não há nenhum SUV, o segmento que mais cresceu no país em 2021. Mas logo atrás do Mobi, há uma sequência de SUVs entre os mais licenciados: Hyundai Creta (597 unidades), Chevrolet Tracker (595), VW T-Cross (501), Nissan Kicks (472), Honda HR-V (440) e Jeep Renegade (434).
Os compactos e picapes também estão entre os autoveículos mais emplacados no estado. Gol, Argo, Kwid, HB20 e Mobi ressaltam a força do segmento de hatches, junto com o Onix Plus (sedã), ao lado das picapes Strada, S10 e Hilux. Confira
Top 10 dos mais vendidos em 2021 no Amazonas
Modelo Unidades
1º Chevrolet Onix |
2.147 |
2º Fiat Strada |
1.512 |
3º Volkswagen Gol |
1.502 |
4º Chevrolet Onix Plus |
1.498 |
5º Chevrolet S10 |
1.419 |
6º Fiat Argo |
1.158 |
7º Renault Kwid |
994 |
8º Hyundai HB20 |
925 |
9º Toyota Hilux |
889 |
10º Fiat Mobi |
864 |
Fonte: Fenabrave
Strada é líder no Brasil e Onix atinge 5º lugar

O ano encerra com um comercial leve no topo das vendas. A Fiat Strada foi a líder isolada de emplacamentos no Brasil, seguida pelo Hyundai HB20 e Fiat Argo. O Onix arrancou boa recuperação no segundo semestre e ficou em 5º. Em um cenário nacional mais dissolvido, os SUVs têm menos destaque, mas devem avançar mais em 2022. Confira o ranking do país em 2021.
Top 10 dos carros mais vendidos no Brasil em 2021
Modelo Unidades
1º Fiat Strada |
109.107 |
2º Hyundai HB20 |
86.455 |
3º Fiat Argo |
84.644 |
4º Jeep Renegade |
73.913 |
5º Chevrolet Onix |
73.623 |
6º Jeep Compass |
70.906 |
7º Fiat Toro |
70.890 |
8º Volkswagen Gol |
66.228 |
9º Fiat Mobi |
65.847 |
10º Hyundai Creta |
64.759 |
Fonte: Fenabrave
Novo Renegade, agora, por completo

Em mais um spoiler antes do lançamento, a Jeep mostra um segundo teaser do novo Renegade, revelando o carro por completo na versão Trailhawk. O modelo agora exibe nova grade e faróis com DRL.
Por dentro, o novo Jeep recebe central multimídia de 8,4” no painel e novos s volante e quadro de instrumentos Full Digital. Os bancos com o logotipo da versão possuem costuras em vermelho.

Renault revela novo Kwid
A Renault confirmou para 20 de janeiro o lançamento da nova geração de seu subcompacto Kwid, produzido no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). Na linha 2022, o Kwid mantém os contornos da grade dianteira, com novos elementos, e faróis mais afilados, deixando a frente mais delicada. Atrás, basicamente as lanternas ganham novo desenho, e por dentro a Renault fez pequenos retoques.

A melhor novidade virá sob o capô: o Kwid herda o motor 1.0 de 82 cv usado no Sandero (upgrade de 12 cv em relação ao antecessor), enquanto a Renault se antecipa à obrigatoriedade e passa a oferecer no subcompacto o controle de estabilidade, conhecido pela sigla ESC, recurso que ajuda a manter o controle do carro em curvas fechadas ou em desvios bruscos.
Superando os 1.000 km de autonomia

A Mercedes-Benz apresentou na CES 2022, maior feira de eletrônicos do mundo em Las Vegas (EUA), o carro-conceito Vision EQXX, que rompe a barreira dos 1 mil km de autonomia com uma única carga de bateria. Em vez de simplesmente aumentar o tamanho da bateria, a equipe de engenharia maximizou a eficiência de longa distância.
Com expectativa de chegar ao mercado em até 3 anos, o Vision EQXX possui motor de 204 cv, coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx) de apenas 0.18 e equipado com painéis solares sobre o teto que lhe garantem um alcance adicional de 25 km.

Em seu interior com quatro bancos individuais há tela de 47,5”e 8K de resolução que se estende por todo o painel.
Que tal um cinema sobre rodas?
A BMW propõe um cinema sobre rodas. O sistema My Mode Theatre, exibido na CES 2022, transforma a parte traseira do interior do veículo em uma sala privativa com som surround e conectividade 5G por meio de uma tela de 31”e resolução de até 8K.

Outra inovação levada pela BMW foi o iX Flow E Ink, recurso que muda a cor do veículo por dentro e por fora, conforme a vontade do motorista, variando de um modelo mais discreto ou esportivo.
A pintura da carroceria, com milhões de microcápsulas, contém pigmentos brancos com carga negativa e pigmentos pretos com carga positiva. Um estímulo por campo elétrico faz com que os pigmentos brancos ou pretos se acumulem na superfície para dar à carroceria do carro a tonalidade desejada.

O sistema também ajuda na energia térmica: sob o sol forte, por exemplo, a carroceria branca reflete melhor a luz do sol, reduzindo o aquecimento do habitáculo. Em dias mais frios, a superfície escura ajuda a absorver mais calor do sol. Em um carro totalmente elétrico, mudar a cor de acordo com o clima também pode ajudar a aumentar a sua autonomia.
Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo. E-mail: [email protected]