Coluna Via Digital
A chinesa Great Wall Motors, também conhecida pela sigla GWM, promete chacoalhar o mercado automotivo nacional. Ocupando as antigas instalações da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP) desde agosto passado, vai investir R$ 10 bilhões no país, sendo 40% disso até 2025.
Inicia com a importação de um SUV no fim deste ano. A linha de produtos nacionais virá a partir do segundo semestre de 2023, com SUVs das marcas Haval e Tank e picapes da Poer – híbridos, híbridos plug-in e 100% elétricos.
Serão mais de 10 lançamentos até 2025, com uma rede de 130 concessionárias em 112 cidades.
A ideia é chegar forte: seus carros brasileiros, promete, terão recursos de conectividade 5G e sistemas semiautônomos de segurança Nível 2 de série, além de permitir o uso do comando por voz para controlar as funções do veículo, como fechar vidros ou abrir o teto solar.
Em um segundo momento, virá a linha Ora, uma marca premium só a bateria. Primeiramente será importada e havendo demanda terá produção por aqui. Poderá, assim, ser a pioneira na fabricação de automóveis elétricos no Brasil, em larga escala.
City Hatchback entra em pré-venda
A Honda iniciou a pré-venda do New City Hatchback, modelo fabricado em Itirapina (SP), sucedendo o Fit, que saiu de linha. A previsão é que chegue às lojas em março. A montadora destaca seu amplo espaço interno e design mais esportivo, com carroceria longa, larga e baixa.
Por dentro, promete conforto com o novo Sistema de Estabilização Corporal, uma tecnologia antifadiga adotada nos bancos para melhorar o suporte do corpo, evitando o esforço constante para a retomada do posicionamento ideal, que é justamente o que traz a sensação de cansaço.
As duas versões trazem de série o Honda Sensing, pacote de segurança que inclui: controle de cruzeiro adaptativo, frenagem para mitigação de colisão, assistência de permanência em faixa, mitigação de evasão de pista e ajuste automático de farol.
O motor é o mesmo do sedã: flex 1.5 de até 126 cv de injeção direta com consumo acima da média: pelos dados do Inmetro faz com etanol 9,1 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada. Com gasolina, respectivamente: 13,3 e 14,8 km/l.
Por R$ 114.200 (EXL) e R$ 122.600 (Touring), o City Hatchback traz de série ar-condicionado digital e automático, central multimídia touchscreen de 8” com conexão sem fio, câmera de ré multivisão, sensores de estacionamento traseiros, bancos revestidos em couro e painel digital TFT de 7”. A versão Touring traz ainda sensores de estacionamento dianteiros.
Picapona 3500 chega em breve
Agora é oficial. A RAM confirmou seu próximo lançamento no Brasil: a 3500, terceira picape da marca, na versão Heavy Duty e equipada com o motor diesel mais potente do mercado: Cummins 6.7 de seis cilindros que entrega 377 cv e brutais 117,27 kgfm de torque.
A picape grandalhona leva 1.752 kg de carga e terá capacidade para rebocar até 9 toneladas. Preços e demais detalhes serão divulgados nas próximas semanas. Além da 3500, a RAM oferece atualmente os modelos 1500 Rebel V8 5.7 a gasolina de 400 cv e a 2500 turbodiesel com o mesmo Cummins 6.7 mas potência um pouco menor que a 3500, de 365 cv. Ambas partem de R$ 469.990.
Ou seja, a nova 3500 deve ultrapassar os R$ 500 mil!
Mini vintage ganha motor elétrico
Modelos Mini clássicos, produzidos nos anos 60, estão recebendo novo coração. A conversão para modernos conjuntos elétricos em alguns exemplares vintage ocorre na fábrica em Oxford, na Inglaterra.
Uma equipe se responsabiliza por tirar o motor original a gasolina e instalar o propulsor elétrico e seus periféricos. Todas as mudanças são reversíveis.
Com novo motor até 90 kW de potência, gera em torno de 122 cv – o original rende cerca de 40 cv. A autonomia é estimada em 160 quilômetros. Em seu novo painel de instrumentos central característico retrô, com o desenho semelhante ao original, há informações como a temperatura do motor, a marcha selecionada, autonomia e velocidade.
Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo. E-mail: [email protected]
